Mi malklare memoras, ke kiam la nuna Mercedes-Benz E ĵus aperis en 2016, ĝi uzis internajn ĉirkaŭajn lumojn kaj konektitajn ekranojn.La kreita etoso igis min vidi klare ekster la aŭto, kaj la ŝoko kiun ĝi alportis estis senprecedenca.Kvankam la proporcio de la antaŭa vizaĝo de la staranta norma versio estas iom malekvilibra, feliĉe ekzistas ankaŭ sporta versio, kiu povas anstataŭigi ĝin.

Venis la tempo al 2020. Kvar jarojn post kiam W213 estis lanĉita, la "musokula versio" aperis.Ĉiuj scias, ke la anstataŭiga regulo de Mercedes-Benz estas ĉirkaŭ 7 jaroj, sed la anomalio de Mercedes-Benz E estas, ke ĉi tiuj 7 jaroj estas dividitaj en la unuajn 5 jarojn kaj la sekvajn 2 jarojn.Post 2 jaroj de la lifto, ĝi tuj estos anstataŭigita, tio estas, ĝi havos novan generacion de stilo antaŭ ol la freŝeco de la nova modelo finiĝos.

Ne, la Mercedes-Benz E de la generacio W214 ankaŭ venos al la merkato ĉi-jare.Lastatempe, plene kamuflita vojtesto estis farita en Ĉinio, kaj la long-aksa versio estis ankoraŭ konservita por enlanda produktado, kaj iuj transmaraj amaskomunikiloj donis imagajn bildojn.La aspekto kaj sento estas pli bona ol "musaj okuloj".E estas pli bona, sed ĝi ankoraŭ ne donas la ŝokon de kontantmono, ni rigardu unue la imagan bildon.

Kombinita kun la antaŭa vizaĝo, kiu estis elmontrita antaŭ iom da tempo, mi kuraĝe antaŭdiras, ke ĉi tio estas hipoteza bildo pli proksima al la vera aŭto.La lumgrupo ankoraŭ montras suprenan efikon, kaj la konturo malsupre havas ondformon.La aspekto kaj sento de la nuna S-klaso estas similaj, kun plurlatera formo, grandgranda krado, grand-interspacigitaj standardoj kaj kromkovrita formo.La stilo de enpreno de aero ĉe la nebullampo estos pli malgranda ol tiu de la S-klaso.La ĝenerala formo ne estas tiel mirinda, sed la aŭro aperas Jes, mi esperas, ke la vera aŭto povas esti pli bona ol la bildigoj.

La vosto estas preskaŭ la sama kiel la nuna S-klaso, la duobla ellasiga ellasformo ankaŭ havas la impeton, kiun la plenuma klaso devus havi, kaj la porda tenilo alprenos kaŝitan formon.

Ĉi tiu estas unu el la malmultaj modeloj, kiuj igas min antaŭĝoji pri la plilongigita versio.La etendita korpo de la hejma versio metos la triangulan fenestron de la malantaŭa pordo sur la malantaŭan pordon.Ĝi estas duobla la prezo de Maybach ĉe la S-klaso, kaj ĝi estas la prezo ĉe la E-klaso.Malsupra hejma versio.Ni ankaŭ scias, ke preskaŭ ne ekzistas diferenco inter la S-klaso kaj S-klaso Maybach krom la aksdistanco.Kvankam la longaksa E-klaso ne havos tian troigitan malantaŭan gambon, se juĝante de antaŭaj modeloj, ĝi estas sufiĉe malvarmeta.

Samtempe ĝi ankaŭ ekigis penson.Ĉu la alta prezo de la Mercedes-Benz S-Class Maybach kaj la fakto, ke estas malfacile trovi aŭton kaj la prezo pliiĝas, ĉu temas pri kosto kaj produktado, aŭ ĉu estas rezulto de merkatado?Diru al mi vian opinion.

La 23-an de februaro ĉi-jare, Mercedes-Benz oficiale publikigis la oficialan bildon de la interno.La formo estas simila al tiu de la serio EQ, kaj ankaŭ la sistemo MBUX Entertainment Plus estas uzata.La ĉirkaŭa lumo ŝanĝiĝis de difuza reflektado al lumfonto, ĉirkaŭante la tutan internon, kiu havas senton de teknologio.Jes, sed la lukso estas malforta.

Rilate potencon, mazuto, 48V malpeza hibrido, aldonaĵa hibrido kaj aliaj modeloj estos provizitaj, kiuj kongruas kun la nuna modelo, aŭ estos ekipitaj per 2.0T-motoro agordita kun 9AT-rapidumujo.

Resumi:

Eĉ se la hodiaŭaj novaj energiveturiloj denove ruliĝas kaj la agordo de komunentreprenaj markoj estas pli malalta, ĉi tiuj establitaj aŭtokompanioj daŭre estas same stabilaj kiel Monto Tai.La influaj rangotabeloj de mezaj kaj grandaj aŭtoj daŭre estas nedisigeblaj de Mercedes-Benz E, BMW 5 Serio kaj Audi A6.La sama validas por aliaj serioj., sed se la marko ĉiam estas rigardata kiel la kerna konkurencivo, estas nur demando de tempo antaŭ ol ĝi estas anstataŭigita per sendependa marko.Mi antaŭĝojas pri grava ĝisdatigo de la ĉasio de la nova Mercedes-Benz E. Ja ne estas tiom malmultaj aspektaj kaj facile vetureblaj aŭtoj kiel en 2016.