Ekspoziciaj detaloj:

Ekspozicia Nomo: Meksika Internacia Aŭtomobila Ekspozicio 2020
Ekspozicia tempo: 22-24 julio 2020
Ejo: Ekspozicicentro Centro Banamex, Meksikurbo

Superrigardo de ekspozicio:

Centramerika (Meksiko) Internacia Aŭta Partoj kaj Postvenda Ekspozicio 2020

PAACE Automechanika Meksiko

Ekspozicia tempo: 22-24 julio 2020 (unufoje jare)

Organizanto: Frankfurta Ekspozicio (Usono) Ltd.

Frankfurta Ekspozicio (Meksiko) Limigita

Ejo: Ekspozicicentro Centro Banamex, Meksikurbo

Kiel la plej granda kaj plej grava ekspozicio en Meksiko kaj Centramerika postmerkata merkato, la 20a Internacia Aŭtomobila Parto kaj Postvenda Ekspozicio de Centrameriko (Meksiko) okazos en Banamex Exhibition Center, Meksikurbo de la 22a ĝis la 24a de julio 2020. Estas pli ol 500 ekspoziciantoj el la tuta mondo, inkluzive de tiuj el Argentino, Ĉinio, Germanio, Turkio, Usono kaj Tajvano. Pli ol 20000 profesiaj vizitantoj de la aŭtindustrio vizitis.
Ekspoziciantoj kontentas pri la rezultoj de la ekspozicio, kiu ankaŭ reliefigas la gravecon de Automechanika Meksiko en la industrio. Denove, la spektaklo fariĝis la plej granda platformo por konekti ĉefajn decidantojn en la aŭtomobila merkato en Meksiko kaj Mezameriko.
Dum la tritaga ekspozicio, ŝlosilaj decidantoj de la parta industrio de Meksiko, Latin-Ameriko kaj aliaj landoj estas ĉi tie por trovi la plej altnivelajn produktojn, servojn kaj intraindustrian kunlaboron, kompreni la personigitan disvolviĝon de veturiloj kaj plivastigi sian komercon.

Merkata situacio:

Ĉinio kaj Meksiko estas ambaŭ grandaj evoluantaj landoj kaj gravaj emerĝaj merkataj landoj. Ili ambaŭ estas en la kritika stadio de reformado kaj disvolviĝo. Ili alfrontas similajn taskojn kaj defiojn, kaj la du landoj provizas unu la alian per disvolvaj ŝancoj. La 13an de novembro 2014 ĉina prezidanto Xi Jinping interparolis kun la prezidanto de Meksiko PEIA en la Granda Popola Halo. La du ŝtatestroj starigis la direkton kaj projekton por la disvolviĝo de rilatoj inter Ĉinio kaj Meksiko kaj decidis krei novan ŝablonon de kunlaboro "unu du tri" por antaŭenigi disvolvon de ĉina Meksika ampleksa strategia partnereco.
Meksiko estas unu el la landoj kun la plej granda nombro da liberkomercaj interkonsentoj en la mondo. Kompanioj situantaj en Meksiko povas aĉeti partojn kaj rimedojn de multaj landoj, kaj ofte ĝuas senpagan tarifon. Entreprenoj plene ĝuas NAFTA-tarifojn kaj kvotajn preferojn. Meksiko atentas la multfacetan disvolviĝon de produktaj kaj servaj industrioj, kaj sukcese starigis ekonomiajn ligojn kun Eŭropo, Azio kaj Latin-Ameriko per liberkomercaj interkonsentoj kaj kontraktoj kun ekonomiaj organizoj.
En Latin-Ameriko, Meksiko subskribis interkonsentojn pri libera komerco (TLC) kun Honduro, Salvadoro, Gvatemalo, Kostariko, Kolombio, Bolivio, Ĉilio, Nikaragvo kaj Urugvajo por siaj produktoj kaj servaj industrioj, kaj subskribis ekonomiajn komplementajn interkonsentojn (ACE) kun Argentino, Brazilo, Peruo, Paragvajo kaj Kubo.
Kun ĉirkaŭ 110 milionoj da loĝantoj, Meksiko estas la dua plej granda merkato en Latin-Ameriko kaj unu el la plej grandaj en la mondo.
La aŭtomobila sektoro estas la plej granda manufaktura sektoro en Meksiko, kun 17,6% de la manufaktura sektoro kaj kontribuas 3,6% al la MEP de la lando.
Meksiko nun estas la kvara plej granda aŭta eksportanto de la mondo post Japanio, Germanio kaj Sud-Koreio, laŭ Meksika Kosmo. Laŭ la aŭtoindustrio de Meksiko, antaŭ 2020, Meksiko estas atendita iĝi la dua.
Laŭ la datumoj de la Meksika Aŭtomobila Industria Asocio (AMIA), la meksika aŭta merkato daŭre kreskis en oktobro 2014, kun la produktado, vendo kaj eksporta volumo de malpezaj veturiloj kreskantaj. En oktobro ĉi-jare la produktado de malpezaj veturiloj en Meksiko atingis 330164, pliigon de 15,8% super la sama periodo de la pasinta jaro; en la unuaj dek monatoj, la akumula produktaĵo de la lando estis 2726472, pliigo de 8,5% interjara.
Meksiko fariĝis la kvina plej granda monda importisto de aŭtomobilaj partoj kaj krudaj materialoj, kaj ĝiaj produktoj estas ĉefe liverataj al aŭtomobilaj muntaj fabrikoj en Meksiko. La spezo de la pasinta jaro atingis 35 miliardojn da dolaroj, reflektante la potencialon de la aŭtomobila industrio, kiu plu akcelos la provizantojn de la lando. Ĝis la fino de la pasinta jaro la produkta valoro de la anstataŭiga industrio superis 46%, do 75 miliardojn da usonaj dolaroj. Oni kalkulas, ke la produkta valoro de la industrio atingos 90 miliardojn da usonaj dolaroj en la venontaj ses jaroj. Laŭ aŭtoritatoj, produktoj de klaso 2 kaj nivelo 3 (produktoj, kiuj ne bezonas esti projektitaj, kiel ŝraŭboj) havas la plej grandajn evoluajn perspektivojn.
Oni kalkulas, ke ĝis 2018 la jara aŭta produktado de Meksiko atingos 3,7 milionojn da veturiloj, preskaŭ duoble pli ol en 2009, kaj ĝia postulo je aŭtomobilaj partoj multe pliiĝos; samtempe, la averaĝa vivo de hejmaj veturiloj en Meksiko estas 14 jaroj, kio ankaŭ generas konsiderindan postulon kaj investon por servo, prizorgado kaj anstataŭigaj partoj.
La disvolviĝo de la meksika aŭtomobila industrio profitigos tutmondajn fabrikantojn de aŭtomobilaj partoj. Ĝis nun, 84% de la mondaj 100 ĉefaj aŭtomobilaj fabrikantoj investis kaj produktis en Meksiko.

Gamo da ekspoziciaĵoj:

1. Komponentoj kaj sistemoj: aŭtomobilaj partoj kaj komponantoj, ĉasioj, karoserio, aŭtomobila potenca unuo kaj elektronika sistemo kaj aliaj rilataj produktoj
2. Akcesoraĵoj kaj modifo: aŭtomobilaj akcesoraĵoj kaj aŭtomobilaj provizoj, specialaj aparatoj, aŭtomobila modifo, optimumiga projektado de motora formo, pliboniga projekto, aspektomodifo kaj aliaj rilataj produktoj
3. Riparo kaj bontenado: bontenaj stacidomoj kaj iloj, korpa riparado kaj pentrado, bontenado de stacio
4. Ĝi kaj administrado: aŭtomata merkata mastruma sistemo kaj programaro, aŭtomobilaj testaj ekipaĵoj, aŭtomataj komercaj administraj programoj kaj sistemo, aŭtomataj asekuraj programoj kaj sistemo kaj aliaj rilataj produktoj.
5. Benzinejo kaj aŭtomobila lavado: benzineja servo kaj ekipaĵo, aŭtomobila ekipaĵo